Pagina's

vrijdag 14 oktober 2011

AZU: goed voor de weg... of toch niet

Gisteren in alle vroegte staan bibberen aan de schouwing in Nazareth. De AZU werd er als oldtimer goedgekeurd voor dienst. Ook het moeilijk leesbare originele chassisnummer doorstond de test. Wel was er twijfel bij de origineel geschilderde nummerplaten. Maar dat werd door de stationoverste als normaal voor die jaren (1962)toegelicht aan zijn jongere collega.
Hij voegde er zelfs aan toe dat er vroeger in Frankrijk wel eens dagplaten werden uitgeschreven waar het kenteken in krijt op een soort zwarte schoolbord achtergrond werd geschreven. Weer bijgeleerd.
Minder prettig was dat de AZU het vertikte om te starten eens hij in het gebouw van de technische controle stond. Franse kuren? Even duwen en het ding was weer weg. De accu lijkt in goede staat. Wellicht zit het onheil in de starter. Die lijkt plots heel veel stroom te vreten. Wordt even uitvlooien.
Morgen sluitingsrit met de retrowielen. Dat zal dan met de Dyane moeten zijn. tenzij ik de AZU telkens zou in gang zwengelen...

zaterdag 8 oktober 2011

Dan toch weer herfst...

Na het voorbije zomerse weekend is de herfst sterk komen opzetten. De AZU is ondertussen gededouaneerd en zal volgende week naar de technische controle gaan om hopelijk tijdelijk rijklaar te zijn voor de sluitingsrit van de Gentsche Retrowielen. En deze week is per post nog een tweede 2cv fourgonette uit Frankrijk gearriveerd. Dit keer meer dan tien keer kleiner dan het origineel. Eigenlijk is het een AK 400 (met vierkante koplampen), dus iets minder charmant dan mijn AZU'tje. Samen met haar metalen zusje uit de derde wereld vind je ze hieronder op de familiefoto.

Wat onverwacht kon ik een Combicamp op de kop tikken. Dat is een zeer licht camping-karretje (of klapkar op zijn Nederlands). Een heel vriendelijke Nederlandse meneer wou het graag binnen de 2cv-gemeenschap houden en bood het aan 'exclusive for rappe 2cv-owners'. Omdat het zo licht is, is het bijzonder geschikt om aan een 2cv of Dyane gepikt te worden. Het leverde me dit keer een ritje naar Nederland op. Demio-gewijs op een zeer rustige zondagmorgen in alle vroegte én met de rijzende zon aan stuurboord. Het ding loopt prima, is beperkt qua volume en staat in minder dan een wip recht. Maar hier dreigt plaatstekort!

dinsdag 4 oktober 2011

Weekendje Frankrijk

In het beste nazomerweer sinds jaren trok ik samen met Dirk een heel eind Frankrijk in om een heel oud Citroën AZU-tje te gaan bekijken en ophalen. Resultaat van uitgebreid speurwerk (oa tijdens een halve maand gedwongen rust) en natuurlijk mogelijk gemaakt dankzij de verkoop van een ander rollend ding. De Erresize (ofte Renault R6) vond namelijk een andere eigenaar.

Het was een zalige rit met lange babbels, genieten van prachtige landschappen onder een helblauwe hemel van hier tot ginder. Ginder was dan in Hostun ter hoogte van Valence in de Drome. Zeer mooie streek langsheen de Voor-Alpen. Ondertussen staat de 2cv AZU te wachten op de technische keuring en dan kan ze de weg op.
De drie musketiers zijn compleet: de mooie Dyane, de sportieve Manx en de utilitaire AZU. Drie exemplaren met de beroemde dubbele chevronnekes. Drie keer Citroën!

PS: La Dyane deed datzelfde weekend dienst als 'trouwvervoer' voor de ouders van bruid of bruidegom. Met het dak open onder diezelfde stralende zon. En dat allemaal na een lange verzopen zomer.